Наш Telegram канал
Самолеты люфтваффе созданные до и во время Второй мировой войны. Становление этого вида вооружённых сил началось в 1933 году. Главнокомандующим силами люфтваффе вермахта являлся Герман Геринг (9 марта 1935 года — 23 апреля 1945 года), впоследствии генерал-фельдмаршал и рейхсмаршал, который одновременно возглавлял и Рейхсминистерство авиации. Последнее осуществляло руководство авиационной промышленностью, гражданской авиацией и авиационно-спортивными организациями.
Немецкие реактивные самолеты второй мировой которые опередили время
Решения немецких ученых в изобретении реактивной техники, определили дальнейшее развитие самолетостроении на годы вперед. Кажется невероятным, что технология стелс (stealth) это разработка немецких ученых времен Второй мировой войны.
Лучшие самолеты Третьего рейха
Во время Второй мировой войны, вплоть до лета 1943 года подавляющее господство в воздухе принадлежало Люфтваффе. Немецкие конструкторы создавали одни из самых лучших и передовых самолетов на то время. Именно о них и пойдет речь в нашем сегодняшнем видео.
Немецкий Бомбардировщик Мессершмитт 410
Мессершмитт Me.410 «Шершень» (нем. Messerschmitt Me.410 «Hornisse») — немецкий тяжёлый истребитель-бомбардировщик и скоростной бомбардировщик, используемый Люфтваффе во время Второй мировой войны.
Летающие тарелки Третьего Рейха
Речь пройдет про передовые разработки авиастроения Германии перед и во время Второй мировой войны. Поговорим также и в целом про предпосылки создания таких аппаратов. В частности, речь пойдет про тарелку-перехватчик серии Odin, которая должна была вступить в войну под самый конец, остановив орды бомбардировщиков союзников.
Истребитель Messerschmitt Me.410 Hornisse
Самолеты семейства Me.210/410 должны были стать основными самолетами Люфтваффе на рубеже 30-40-х годов. Ими должны были вооружать несколько десятков эскадр, которые бы выполняли совершенно разные функции, от бомбардировщиков до разведчиков.
Messerschmitt Me.210
Me.210 был разработан для замены Bf 110. Первый полёт совершил в сентябре 1939 года. Самолёт обладал рядом конструктивных дефектов, которые сильно ограничивали боевую ценность. В Германии было построено 90 серийных
Немецкий палубный истребитель Ar.197
Арадо Ar 197 истребитель биплан Второй мировой войны, предназначенный для не законченного немецкого авианосца Graf Zeppelin . Было построено всего несколько прототипов ; от проекта отказались в пользу Messerschmitt Bf 109T и Me 155 .
Немецкий истребитель Не.100
Heinkel He 100 — серия прототипов скоростного самолёта-истребителя, разрабатываемого в предвоенные годы в нацистской Германии. Самолёт установил национальный и мировой рекорд скорости, активно использовался Германией для пропаганды
Немецкий тяжелый истребитель Fw.187 “Falke”
Разработки Fw-187 велись с 1935 года. Первые лётные испытания проводились весной 1937 года. Лётчик-испытатель Ганс Зандер на Fw-187 на высоте 4000 метров достигнул скорости 520 км/ч.
Немецкий Истребитель Фокке-Вульф FW-190
Фокке-Вульф FW-190 — немецкий одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении люфтваффе во время Второй мировой войны. FW-190 успешно использовался в различных амплуа
“Лишь одна у летчика мечта”….История Ю 86
А что если построить разведчик способный летать так высоко что его не смогут достать даже самые совершенные и быстроходные истребители? Думаете фантастика? Более того, первый подобный самолет
Немецкий ночной истребитель Do 17Z
Военное руководство Германии поначалу не уделяло должного внимания развитию противовоздушных сил Люфтваффе, особенно ночных истребителей. Правда, первые подразделения ночных истребителей из устаревших самолетов начали создаваться еще во время так называемой Странной войны.