Только История: истребитель Ла-5
Ла-5 (первоначальное название — ЛаГГ-5) — советский одномоторный истребитель, созданный в 1942 году ОКБ-21 под руководством С. А. Лавочкина в Горьком. Производился с июля 1942 года.
Истребитель McDonnell XP-67 «Bat»
Истребитель создавался для выполнения скоростного, высотного воздушного боя с потенциальной возможностью перехвата немецких стратегических бомбардировщиков. Главным его преимуществом была передовая аэродинамика,
Японский истребитель Mitsubishi A6M Zero
Mitsubishi A6M Zero — японский лёгкий палубный истребитель времён Второй мировой войны. Выпускался с 1940 по 1945 год, всего построено 10 939 единиц. A6M имел техническое превосходство над самолётами союзников до начала 1942 года
Истребитель Messerschmitt Me.410 Hornisse
Самолеты семейства Me.210/410 должны были стать основными самолетами Люфтваффе на рубеже 30-40-х годов. Ими должны были вооружать несколько десятков эскадр, которые бы выполняли совершенно разные функции, от бомбардировщиков до разведчиков.
Британский одноместный истребитель Hawker Hurricane
Хоукер Харрикейн — британский одноместный истребитель времён Второй мировой войны, разработанный фирмой Hawker Aircraft Ltd в 1934 году. Различные модификации самолёта могли действовать как перехватчики, истребители-
Messerschmitt Me.210
Me.210 был разработан для замены Bf 110. Первый полёт совершил в сентябре 1939 года. Самолёт обладал рядом конструктивных дефектов, которые сильно ограничивали боевую ценность. В Германии было построено 90 серийных
Советский истребитель-перехватчик МиГ-21бис
МиГ-21 советский лёгкий сверхзвуковой фронтовой истребитель третьего поколения, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича во второй половине 1950-х годов. Первый «МиГ» с треугольным крылом.
Советский ударный истребитель МиГ-19 (СМ-2)
МиГ-19 — советский одноместный реактивный истребитель второго поколения, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в начале 1950-х годов. Первый советский серийный сверхзвуковой истребитель, широко применялся в системе ПВО СССР
Немецкий палубный истребитель Ar.197
Арадо Ar 197 истребитель биплан Второй мировой войны, предназначенный для не законченного немецкого авианосца Graf Zeppelin . Было построено всего несколько прототипов ; от проекта отказались в пользу Messerschmitt Bf 109T и Me 155 .
Немецкий истребитель Не.100
Heinkel He 100 — серия прототипов скоростного самолёта-истребителя, разрабатываемого в предвоенные годы в нацистской Германии. Самолёт установил национальный и мировой рекорд скорости, активно использовался Германией для пропаганды
История F-80 Shooting Star.
Символом воздушной войны в Корее стало противостояние реактивных истребителей со стреловидном крылом, однако, первым "джетом", брошенным в бой US Air Force, стал вовсе не «Сейбр», а именно F 80 "Шутинг Стар".
Немецкий тяжелый истребитель Fw.187 «Falke»
Разработки Fw-187 велись с 1935 года. Первые лётные испытания проводились весной 1937 года. Лётчик-испытатель Ганс Зандер на Fw-187 на высоте 4000 метров достигнул скорости 520 км/ч.
Советский истребитель МиГ-17
МиГ-17 — советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Первым из серийных истребителей допускал достижение скорости звука, но для боевых полётов считался околозвуковым.
Немецкий Истребитель Фокке-Вульф FW-190
Фокке-Вульф FW-190 — немецкий одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении люфтваффе во время Второй мировой войны. FW-190 успешно использовался в различных амплуа
МиГ-15 в небе Кореи. Первые бои
МиГ-15 — советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1947 года. Наиболее массовый реактивный боевой самолёт в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира
МиГ 9. История создания и службы
Окончание Второй Мировой войны, увы, не принесло прочного мира нашей планете! Орудия смолкли но гонка вооружений продолжилась! В истощенном войной СССР перед авиаинженерами была поставлена новая амбициозная задача
Шаг в Будущее. «Метеор»- история создания и боевого применения
«В воздушном винте нет необходимости», — такую фразу 15 мая 1941 г. внес в графу «Тип и номер воздушного винта» стандартного отчета о первом вылете шеф-пилот фирмы «Глостер Эркрафт» Г. Сэйер. Так было положено начало
Геннадий Серов. Совершенствование самолета ЛаГГ-3. Часть 2
Как, по результатам сравнительных испытаний, оценивали советские истребители в НИИ ВВС. Какие меры предприняли по увеличению мощности мотора М-105П и снижению веса серийных ЛаГГ-3?
Геннадий Серов. Совершенствование самолета ЛаГГ-3. Часть 1
За счет каких мероприятий ОКБ пыталось улучшить ТТХ ЛаГГ-3? Как пытались снизить вес серийных самолетов ЛаГГ-3? Какое вооружение ЛаГГ-3 считалось оптимальным? Почему на советские самолеты поставили лыжи зимой 1941-42 года
Геннадий Серов о боевом применении истребителей ЛаГГ-3 в 1941 году. Часть 4
ЛаГГ-3 становится самым массовым советским истребителем. В каких условиях работал Семен Лавочкин на заводе №21 в 1941 году? Сколько сотрудников числилось в различных ОКБ в период войны? Сколько денег выделялось на различные ОКБ