15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau, известная также как Sturmpanzer I (Штурмпанцер I) или Bison (Бизон) — самоходная артиллерийская установка на шасси Pz.I Ausf.B. Одна из первых САУ вермахта

Список видео роликов по теме «История войн»

САУ Bison 15 cm sIG 33 (Sf) в бою

Sturmpanzer I была создана в конце 1939 — начале 1940 года.

С танка Pz.I демонтировалась башня, а на крыше боевого отделения на стальных опорах устанавливалась, вместе с лафетом, колёсами и броневым щитком, 150-мм пехотная гаубица s.I.G.33. Вся установка защищалась 4-мм броневой рубкой, открытой сверху и с кормы

САУ были впервые использованы в 1940 году в ходе Французской кампании. Установка оказалась перегруженной и имела склонность к опрокидыванию из-за большой высоты, но несмотря на это пользовалась поначалу популярностью из-за высокой огневой мощи.

В дальнейшем Sturmpanzer I использовались также в Балканской кампании и на Восточном фронте.

В дальнейшем орудия sIG 33 устанавливались на более грузоподъёмные шасси танков PzKpfw II (Sturmpanzer II) и LT vz.38 (Grille)

15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau,
Sturmpanzer I или Sturmpanzer Bison
Классификация самоходная гаубица
Боевая масса, т 7,0
Экипаж, чел. 4
Годы разработки 1939—1940
Годы производства 1940
Годы эксплуатации 1940—1943
Количество выпущенных, шт. 38
Размеры
Длина корпуса, мм 4420
Ширина, мм 2170
Высота, мм 2700
Клиренс, мм 295
Бронирование
Тип брони стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 8 / 72°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 13 / 25°
Борт корпуса, мм/град. 13 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 13 / 22°
Корма корпуса (середина), мм/град. 13 / 15°
Корма корпуса (низ), мм/град. 13 / 55°
Днище, мм 5
Крыша корпуса, мм 8 / 81—90°
Лоб рубки, мм/град. 4 / 0°
Маска орудия, мм/град. 10
Борт рубки, мм/град. 4 / 0°
Корма рубки, мм/град. открытая
Крыша рубки, мм/град. открытая
Вооружение
Калибр и марка пушки 150-мм sIG 33
Тип пушки гаубица
Длина ствола, калибров 11
Боекомплект пушки 3[1] Углы ВН, град. 0…+73
Углы ГН, град. ±5,75
Дальность стрельбы, км 4,7
Подвижность
Тип двигателя рядный
6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 100
Скорость по шоссе, км/ч 40
Скорость по пересечённой местности, км/ч 12—15
Запас хода по шоссе, км 170
Запас хода по пересечённой местности, км 115
Удельная мощность, л. с./т 14,3
Тип подвески сблокированная попарно, на листовых рессорах и индивидуальная на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,52
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,37
Преодолеваемый ров, м 1,4
Преодолеваемый брод, м 0,6