Создание крейсеров типа Адмирал Хиппер

Список видео роликов по теме «История войн»

«Адмирал Хиппер» — немецкий тяжёлый крейсер, головной корабль одноимённого типа. Участвовал в боевых действиях Второй мировой войны, в том числе во вторжении в Норвегию, атаках на союзные атлантические конвои, а также в сражениях в арктических водах. Потоплен британской авиацией 3 мая 1945 года в Киле.

Форма корпуса с булями, выраженной бульбовой оконечностью и внутренним поясом, включенным в обеспечение общей прочности. Корпус выполнен по продольной схеме, с использованием стали ST-52. Крейсер имел двойное дно, разделённое семью продольными переборками, которое доходило до двойного борта. Двойное дно и двойной борт простирались на 72 % длины корабля. Наружная обшивка крепилась за счёт сварных соединений, кроме тех зон, где её роль играли броневые листы, которые приклёпывались к остальным частям обшивки при помощи накладок. Крейсер разделён на 14 изолированных отсеков. Отсеки: снарядные погреба главного калибра II и X; турбины III и V; котлы VI, VII, VIII. Имел устройство пассивной стабилизации качки по типу цистерн Фрама.

В ходе вторжения в Норвегию «Адмирал Хиппер» возглавлял Группу 2, предназначенную для захвата порта Тронхейм. 6 апреля вышел из Куксхафена. По пути к цели, идя на выручку эсминцу «Бернд фон Арним» уничтожил английский эсминец «Глоуворм». Атаковал береговую батарею норвежцев в Хисене, подавив её огонь.
После доставки десанта в Тронхейм из-за повреждений, полученных в столкновении с «Глоувормом», ушёл в Германию. Ремонт занял 3 недели. 8 мая крейсер, пройдя послеремонтные испытания, отправился в восточную Балтику. 29 мая его отозвали обратно в Киль.

4 июня в составе соединения вышел в море. 7 июня соединение встретило британский танкер «Ойл Пайонир» (5700 т) и траулер «Джунипер». Израсходовав 97 105-мм снарядов уничтожил траулер. Затем догнал и уничтожил британский военный транспорт «Орама» (19840 т) 54 203-мм снарядами. 8 июня (9) прибыл в Тронхейм.

27 июня покинул Тронхейм с заданием борьбы с британским судоходством. Захватил в качестве приза норвежский «Эстер Торден» (1940 рег. т.) 11 августа вернулся в Вильгельмсхафен. До конца августа стоял в доке Киля.

24 сентября корабль покинул Киль под командой капитана 1-го ранга Майзеля. В связи с постоянными поломками энергетической установки (вплоть до пожара) вынужден был вернуться в Германию, где на заводе «Блом унд Фосс» весь октябрь исправляли его СЭУ.

30 ноября 1940 года «АХ» отправился в одиночное рейдерство на Атлантические коммуникации. 24 декабря 1940 года обнаружил войсковой конвой «WS-5A», который прикрывали крейсер «Барвик» и лёгкие крейсера «Бонавенчур» и «Данидин» кроме того авианосец «Фьюриес», несколько эсминцев. 25 декабря 1940 сблизившись с конвоем «АХ» открыл огонь по «Барвику». Обнаружив столь мощное охранение конвоя «АХ» отказался от дальнейшей атаки. Результат: 4 203-мм снаряда «АХ» попали в «Барвик» (остался на плаву с ходом), некоторые повреждения от 105-мм пушек «АХ» получили два торговых судна. Сам «АХ» повреждений не имел. Выйдя из соприкосновения с конвоем «АХ» через день встретил торговый пароход «Джамана» (6078 т), который уничтожил. 27 декабря 1940 прибыл в Брест. Ремонт до 27 января 1941 года. 1 февраля 1941 года вышел из Бреста в очередной рейд в Атлантику. 11 февраля захватил пароход «Делия» отставший от конвоя «HG-53». 12 февраля обнаружил конвой «SLS-64», состоявший из 19 никем не эскортируемых судов. В течение 2,5 часов «АХ» потопил 7 судов (пять английских, одно норвежское и одно греческое) общим тоннажем 32806 рег. т., израсходовав 227 203-мм снарядов, 760 105-мм снарядов, 172 малокалиберных и 12 торпед. Ещё 3 судна получили значительные повреждения, но смогли добраться до портов назначения. Это был наибольший успех «АХ» за всю жизнь корабля. 14 февраля вернулся в Брест.

15 марта 1941 года покинул Брест с целью перехода в Германию. 28 марта прибыл в Киль. Крейсер отправили на верфь «Дойче Верке», где пробыл до конца октября. Была увеличена ёмкость топливных отсеков. Затем был переведён на верфь «Блом унд Фосс», где на нём установили размагничивающее устройство и нанесли камуфляж.

18 марта 1942 года вышел из Киля. 21 марта прибыл в Тронхейм. Вошёл в состав кораблей группы «СЕВЕР», командующий — адмирал Карлс. 24 сентября 1942 вышел из Борген в Альта-фиорд для проведения операции «Царица». 27 сентября выполнив задачу вернулся в Борген.

30 декабря 1942 года крейсер вышел в море под командованием капитана 1-го ранга Ганса Хартманна на перехват арктического конвоя «JW-51B» в составе группы: 6 эсминцев и тяжелый крейсер «Лютцов» (ком. — вице адмирал Кумметц (держал флаг на Хиппере). 31 декабря произошел бой с кораблями прикрытия — легкими крейсерами Sheffield и Jamaica[c]. Хиппер получил 3 попадания 152 мм снарядов (с крейсера Sheffield). Первый пробил корпус ниже ватерлинии, взорвался в топливной цистерне против котельного отделения № 3, вдавив внутреннюю переборку и пробив её осколками. Второй пробил борт выше ватерлинии в отсеке III, разворотив несколько помещений и вызвав сильный пожар. Третий попал в ангар, поджёг самолёты и поразил осколками паропроводы и пожарную магистраль. В результате повреждений крейсер потерял 2/3 мощности ГЭУ и едва добрался до Каа-фиорда 1 января 1943 года. После этой неудачной операции Гитлер приказал отправить все надводные корабли на слом. Благодаря стараниям Деница, занявшего пост ушедшего в отставку Редера, корабль отправился в резерв (в Готенгафен).

1 января 1945 получен приказ вывести крейсер из резерва. 29 января 1945 года крейсер вышел в море (под командованием капитана 1-го ранга Ганса Хенигста). Прибыв в Киль, «АХ» 2 февраля был поставлен в док фирмы «Дойче Верке». 3 мая 1945 года британское Бомбардировочное Командование провело авианалёт на Киль. В ходе налёта крейсер получил несколько попаданий, на практически разоружённом корабле никто не боролся за живучесть, корабль сильно выгорел и сел на дно дока. После капитуляции Германии при ремонте дока он был разобран на металл в период с 1948 по 1949 гг.

Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное 14 250 т,
полное — 18 210 т
Длина 194,6 / 205,9 м
Ширина 21,3 м
Осадка 5,8—7,7 м
Бронирование главный пояс — 80 мм,
нос — 40 мм,
корма — 80 мм,
палуба — 30+30 мм (скосы — 50 мм),
траверзы — 80 мм,
башни — 160…50 мм,
барбеты — 80 мм,
рубка — 150…50 мм
Двигатели 4 ТЗА Blohm und Voss, 12 котлов «Ла-Монт»
Мощность 132 000 л. с. (97 МВт)
Скорость хода 32 узла (59,3 км/ч)
Дальность плавания 6800 миль на 15 узлах
Экипаж 1600 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 2 — 203-мм/60
Зенитная артиллерия 6 × 2 — 105-мм/65,
6 × 2 — 37-мм/83,
10 × 1 — 20-мм/65
Минно-торпедное вооружение 4 × 3 — 533-мм ТА
Авиационная группа 1 катапульта, 3—4 гидросамолёта