Schwerer Panzerspähwagen (5 cm), также широко известный под неофициальным названием «Пума» (нем. Puma) — германский тяжёлый бронеавтомобиль Второй мировой войны

 

Список видео роликов по теме «История войн»

 

В 1942—1943 годах был создан бронеавтомобиль Sd.Kfz.234/1. А на его основе в 1943 году создан Sd.Kfz.234/2 Puma, в связи с требованиями армии по усилению вооружения разведывательных бронеавтомобилей, с использованием переработанной (тоньше броня и снята командирская башенка) башни от так и не пошедшего в серию перспективного лёгкого разведывательного танка VK 1602 «Leopard», и заказано 100 «Пум».

 

По боевым характеристикам «Пума» — один из наиболее сбалансированных бронеавтомобилей Второй мировой войны, сочетающий достаточно скорострельную пушку с большим боекомлектом — 55 выстрелов, позволявшую бороться с бронеавтомобилями, бронетранспортерами и танками СССР, США и Британии, использовавшимися для разведки и охранения, с высокой проходимостью, обусловленой 8-колесным полноприводным шасси с попарно независимой подвеской колесных тележек, и выдающейся маневренностью из-за всех поворотных колес и заднего поста управления с возможность двигаться задним ходом с той-же скоростью, как и передним, но её производство прекращено в сентябре 1944 года из-за недостаточной бронепробиваемости пушки (в 1943 году в Германии прекратили производство подкалиберных снарядов с вольфрамовым сердечником — 50-миллиметровый пробивал 72 мм брони с 500 м под углом 30° к нормали с вероятностью 50% при измерении по германской методике и 66 мм с вероятностью 80% при измерении по советской методике, а просто бронебойный — 57 мм и 49 мм при тех же условиях, а требования к бронепробиваемости увеличились в связи со снятием с производства в СССР в 1943 году легких танков и расширившимся применение в разведывательных и передовых отрядах средних танков, в основном Т-34, и усилением бронирования легких танков США от М3А1 к М5), в пользу продолжения выпуска модификаций Sd.Kfz.234/1 и −234/3. Всего с сентября 1943 по сентябрь 1944 года выпущен лишь 101 бронеавтомобиль Sd.Kfz.234/2 (1943 — 7, 1944 — 94).

 

Бронеавтомобили «Пума» использовались германскими войсками в ротах бронеавтомобилей разведывательных батальонов танковых и моторизованных дивизий с конца 1943 года и вплоть до 1945 года.

По штатам в роте бронеавтомобилей разведывательного батальона танковой или моторизованной дивизии от 19 до 17 бронеавтомобилей, в том числе по последнему штату 8 бронеавтомобилей огневой поддержки Sd.Kfz.234/4 с 75-мм пушками

 

Первоначально машина разрабатывалась для применения Африканским Корпусом в условиях пустыни Северной Африки.

Разработка и испытания новой бронемашины сильно затянулась и к моменту начала серийного производства Африканский Корпус уже успел капитулировать в Тунисе, в мае 1943 года. По этой причине, а также по причине того что 50-мм орудие уже утратило свою актуальность, изначальный заказ на 1 500 машин сократили до 100, отдав предпочтение производству третьей и четвертой серии вооруженных 75-мм орудиями. Всего, с декабря 1943 года по сентябрь 1944 года, была построена 101 бронемашин Пума. Они активно использовались с начала 1944 года и до самого конца войны, преимущественно на Восточном фронте. Ввиду своей малочисленности, никакого влияния на ход боевых действий она не оказала.

Экипаж Пумы был четыре человека. Запас хода по шоссе около 1000 км. Мозность двигателя 210 лошадинных сил.

Главным достоинством Sd.Kfz.234/2 является её подвижность и мобильность. Максимальная скорость машины 90 км/ч. Машина быстро набирала скорость и хорошо удерживала её, даже при преодолении ландшафтных препятствий.

Но на вязких или сыпучих грунтах, таких как песок, грязь, снег, водные преграды, машина сильно замедлялась и её скорость перемещения значительно падала.

Лобовая броня Sd.Kfz.234/2 имела толщину от 15 до 45 мм, поэтому могла защитить экипаж только от крупнокалиберных пулемётов и мелкокалиберных орудий Бортовая и кормовая броня машины составляет всего 8-15 мм и запросто пробивается даже крупнокалиберными пулемётами

Машина была очень интересная и при правильном применении являлась грозным оружием.

Расхожее название «Puma», на деле применялось исключительно лишь в некоторых литературных произведениях. В серьёзных же источниках данная машина так никогда не обозначалась, из чего можно сделать вывод, что название «Puma» было выдумано позднее, уже после окончания войны.

 

Sd.Kfz.234/2
Классификация тяжёлый бронеавтомобиль
Боевая масса, т 11,74
Экипаж, чел. 4
История
Производитель Германия Büssing-NAG
Годы производства 1943—1944
Годы эксплуатации 1943—1945
Количество выпущенных, шт. 101
Размеры
Длина корпуса, мм 5860
Длина с пушкой вперёд, мм 6800
Ширина, мм 2330
Высота, мм 2380, по крыше башни
База, мм 4000
Колея, мм 1945-1950
Клиренс, мм 350
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 30 / 35°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 15 / 70°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 30 / 30—55°
Борт корпуса (верх), мм/град. 8 / 30°
Борт корпуса (низ), мм/град. 8 / 30°
Корма корпуса (верх), мм/град. 10 / 22°
Корма корпуса (низ), мм/град. 10 / 40°
Днище, мм 5
Крыша корпуса, мм 6
Лоб башни, мм/град. 30 / 20°
Маска орудия, мм/град. 50
Борт башни, мм/град. 14,5 / 25°
Корма башни, мм/град. 14,5 / 25°
Крыша башни, мм 10
Вооружение
Калибр и марка пушки 50-мм KwK.39
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 60
Боекомплект пушки 55
Углы ВН, град. −10…+20
Дальность стрельбы, км По прицелу TZF 4b из пушки 1200 м и из пулемета 800 м.
Прицелы телескопический T.Z.F.4b
Пулемёты 1 × 7,92-мм MG-42
Подвижность
Тип двигателя V-образный
12-цилиндровый дизельный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 210
Скорость по шоссе, км/ч 90
Запас хода по шоссе, км 1000
Запас хода по пересечённой местности, км 600
Удельная мощность, л. с./т 17,9
Колёсная формула 8 × 8
Тип подвески полунезависимая, на листовых рессорах
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,50
Преодолеваемый ров, м 2,00
Преодолеваемый брод, м