Дальний бомбардировщик Ту-4

Список видео роликов по теме «История войн»

Ту-4 (изделие «Р», по кодификации НАТО: Bull — «Бык») — поршневой советский стратегический бомбардировщик, состоявший на вооружении дальней авиации ВВС СССР с 1949 до начала 1960-х годов. Самолёт являлся нелицензионной копией американского бомбардировщика Боинг В-29, созданной методом обратной разработки с помощью трёх интернированных во время Второй мировой войны американских B-29.

Конструкция и оборудование (вплоть до интерьера гермокабин) были полностью скопированы с американского образца, за исключением пушечного вооружения, винтомоторной группы силовой установки и средств радиосвязи. Советские двигатели имели мощность 2400 л. с. вместо 2200 л. с. у оригинала. Пушечное оборонительное вооружение (10 скорострельных пушек калибра 23 мм вместо 12 пулемётов калибра 12,7 мм у В-29) значительно повышало обороноспособность советской «суперкрепости». В СССР самолёт Ту-4 был последним серийным тяжёлым бомбардировщиком с поршневыми двигателями.

Дальность Ту-4 — 5100 км — не являлась межконтинентальной, поэтому он относился в ВВС СССР к классу дальних бомбардировщиков. Вплоть до середины 1950-х гг., когда в СССР ещё не существовало эскадрилий тяжёлых стратегических бомбардировщиков нового поколения, основной ударной силой являлись Ту-4, оснащённые системой дозаправки топливом в воздухе и способные нанести ответные удары по передовым базам США в Западной Европе (в том числе в Великобритании).

Освоение серийного производства самолётов Ту-4 в кратчайшие сроки обеспечило переход советского тяжёлого самолётостроения на новый, более высокий технологический уровень. После создания Ту-4 в советском самолётостроении все элементы оборудования сводились в системы. На Ту-4 была установлена первая в СССР и в мире система дистанционного управления, разработанная Всесоюзным заводом № 118 (ныне ОАО Московский научно-производственный комплекс «Авионика» имени О. В. Успенского).