Главная/Тип 95 Ha-Go — японский лёгкий танк

Тип 95 — японский лёгкий танк 1930-х годов. Также известен под кодовым названием «Ха-го». Разработан в 1933—1934 годах для сопровождения механизированных кавалерийских соединений. Серийно производился с 1936 по 1943 год, использовался во Второй японо-китайской войне и был, наряду со средним «Чи-Ха», основным японским танком Второй мировой войны. Являясь довольно удачной конструкцией для середины 1930-х годов, в ходе войны безнадёжно устарел, однако нехватка бронетехники вынудила японцев использовать его до самого конца Второй мировой на всех театрах военных действий

 

Type 95 Ha-Go — История танкостроения

Type 95 Ha-Go - История танкостроения - от EliteDualist Tv [World of Tanks]

 

В ходе войны «Ха-Го» часто приходилось выполнять роль танка поддержки пехоты, но недостаточная для этой роли мощность 37-мм пушки заставила искать возможности для повышения огневой мощи танка. «Ке-Ну», мелкосерийное производство которого началось в 1944 году, представлял собой «Ха-Го» с установленной на него двухместной башней «Чи-Ха» с 57-мм пушкой Тип 97. В состав экипажа добавился заряжающий, что позволило командиру выполнять свои обязанности, не отвлекаясь на обслуживание орудия.

Главной бедой «Ха-Го» стало слабое бронирование, обеспечивавшее полноценную защиту только от пуль винтовочного калибра, тогда как даже 12,7-мм пулемёт Браунинг M2 пробивал его бронебойной пулей с дистанции 500 м. Слабость броневой защиты танка привела к тому, что успешность применения «Ха-Го» чаще всего определялась наличием у противника противотанковых средств. Второй бедой танка было недостаточное вооружение, уступавшее к началу войны даже пушкам аналогичного калибра танков противника, и почти бесполезное против 45-миллиметровой наклонной лобовой брони «Стюартов», не говоря уже о «Шерманах».

Japanese Type 95 Ha-Go

Japanese Type 95 Ha-Go Tankfest 2019 4k

 

В роли пехотного танка, а точнее (из-за своего бронирования), скорее лёгкой полевой пушки на самоходном шасси, «Ха-Го» использовался с несколько бо́льшим успехом, но осколочно-фугасный 37-миллиметровый снаряд, несмотря на мощное для своего калибра фугасное действие, всё же был недостаточен даже для борьбы с полевыми укреплениями.

В первой половине войны главной опасностью для «Ха-Го» была американская противотанковая пушка M3, а также её танковый вариант, ставшие основной причиной потерь танков японцами. С 1943 к ним прибавился огонь 75-мм танковых пушек «Шерманов», а с 1944 и потери от огня РПГ «Базука».

Пока лучшим танком союзников на Тихом Океане оставались M3 «Стюарт», «Ха-Го» ещё могли с ними хоть как-то бороться, хотя американский танк имел значительно лучшее бронирование, хорошо защищавшее от огня слабых пушек японцев. Но появившиеся в 1943 году новые танки M4 «Шерман» оказались практически неуязвимы для орудий «Ха-Го», даже на предельно малых дистанциях.

 

Тип 95 Ha-Go

 

Ха-Го
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 7,4
Компоновочная схема отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. 3
Годы разработки 1933—1934
Годы производства 1936—1943
Годы эксплуатации 1936 — середина 60-х
Количество выпущенных, шт. 2348
Основные операторы Японская империя
Размеры
Длина корпуса, мм 4380
Ширина, мм 2060
Высота, мм 2280
Клиренс, мм 400
Бронирование
Тип брони стальная поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 12 / 0°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 9 / 72°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 12 / 18°
Борт корпуса (верх), мм/град. 12 / 34°
Борт корпуса (низ), мм/град. 12 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 6 / 64°
Корма корпуса (низ), мм/град. 10 / 0°
Днище, мм 6—9
Крыша корпуса, мм 6—9
Лоб башни, мм/град. 12 / 7°
Маска орудия, мм/град. 12 / 0°
Борт башни, мм/град. 12 / 11°
Корма башни, мм/град. 12 / 7°
Крыша башни, мм 9
Вооружение
Калибр и марка пушки 37-мм Тип 94
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 36,7
Боекомплект пушки 75
Углы ВН, град. −15…+20°
Пулемёты 2 × 6,5-мм Тип 91
Подвижность
Тип двигателя рядный 6-цилиндровый дизельный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 120
Скорость по шоссе, км/ч 45
Скорость по пересечённой местности, км/ч 26
Запас хода по шоссе, км 250
Запас хода по пересечённой местности, км 210
Удельная мощность, л. с./т 16,2
Тип подвески подвеска Хара
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,66
Преодолеваемый подъём, град. 33°
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый ров, м 1,85

 

 

 

Получай свежие новости первым, подписывайся на наш Telegram канал

 

реодолеваемый брод, м 1,0