Главная/СУ-100. История создания и боевого применения

СУ-100 — советская противотанковая самоходная артиллерийская установка (ПТ-САУ) периода Второй Мировой войны, класса истребителей танков, средняя по массе. Была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторским бюро Уралмашзавода в конце 1943 — начале 1944 года как дальнейшее развитие ПТ-САУ СУ-85 ввиду недостаточных возможностей последней в борьбе с немецкими тяжёлыми танками. Серийный выпуск СУ-100 был начат на Уралмашзаводе в августе 1944 года и продолжался до начала 1948 года. Кроме того, в 1951—1956 годах её производство по советской лицензии осуществлялось в Чехословакии. Всего в СССР и Чехословакии было выпущено 4976 САУ этого типа

СУ-100. История создания и боевого применения.

Первое боевое применение СУ-100 состоялось в январе 1945 года, и в дальнейшем СУ-100 использовались в ряде операций Великой Отечественной и Советско-японской войны, но в целом их боевое применение было ограниченным. После войны СУ-100 неоднократно модернизировалась и в течение нескольких десятилетий оставалась на вооружении Советской армии. СУ-100 также поставлялись союзникам СССР и участвовали в ряде послевоенных локальных конфликтов, в том числе наиболее активно — в ходе арабо-израильских войн. К концу XX века СУ-100 была снята с вооружения в большинстве использовавших её стран, но, тем не менее, в некоторых из них, по состоянию на 2007 год, всё ещё остаётся в строю.

В годы Великой Отечественной войны бронепробиваемость Д-10С позволяла ей поражать лобовую броню большинства германских танков и САУ. Как показывали испытания СУ-100 на АНИОПе, Д-10С оказалась способна пробивать лобовую броню «Тигра» и «Пантеры», включая верхнюю лобовую плиту последней, которая пробивалась на дистанции 1500 метров, превосходя расчётные возможности орудия. Бортовая броня немецких танков, даже на самых тяжёлых серийных образцах вертикальная или расположенная с незначительными углами наклона и не превышавшая 82 мм, как и лобовая броня основных массовых средних танков и САУ — Pz.Kpfw.IV и StuG.III/IV, пробивалась с расстояния 2000 метров и более, то есть практически на всех реальных дистанциях боя.

СУ-100

Определённую проблему для 100-мм пушки представляла лишь лобовая броня танка «Тигр II» и выпущенных малыми сериями САУ «Фердинанд» и «Ягдтигр». Вместе с тем, как показали испытания обстрелом бронекорпуса трофейного «Тигра II», проведённые в Кубинке, попадание в лобовую броню 3—4 бронебойных или осколочно-фугасных 100-мм снарядов с дистанции 500—1000 метров приводило к образованию в ней трещин, сколов и разрушению сварных швов, приводивших в конечном итоге к выходу танка из строя. Попадания в кромки или стыки лобовых бронеплит с дистанции в 500—600 метров приводили к сквозному пробитию, но 180-мм лобовая плита башни пробивалась только при стрельбе в упор. Аналогичную лобовую броню корпуса имела и САУ «Ягдтигр». Лобовая 200-мм броня «Фердинанда» Д-10С не пробивалась, но от попаданий в неё с дистанции в 1500 метров на испытаниях САУ вышла из строя из-за образования сколов с внутренней стороны брони. Но противотанковые возможности Д-10С в ходе войны были использованы не в полной мере из-за отсутствия к ней современных по тем меркам бронебойных снарядов — остроголовые с бронебойным наконечником снаряды для советских танковых и противотанковых пушек были разработаны только в послевоенный период на основе трофейных германских боеприпасов.

СУ-100 в районе озера Балатон

Первые СУ-100 были направлены на фронтовые испытания в сентябре 1944 года и получили удовлетворительную оценку войск за высокие возможности орудия и хорошую маневренность

Но так как освоение в производстве бронебойного снаряда БР-412Б затянулось до октября того же года, первоначально серийные СУ-100 поступали лишь в военно-учебные заведения, и лишь в ноябре были сформированы и отправлены на фронт первые вооружённые ими самоходно-артиллерийские полки. > В конце года были сформированы первые самоходно-артиллерийские бригады, вооружённые СУ-100: 207-я Ленинградская, 208-я Двинская и 209-я

Без учёта фронтовых испытаний осенью 1944 года, по данным Управления Самоходной артиллерии, впервые СУ-100 были применены в бою в январе 1945 года в ходе Будапештской операции

Первые самоходно-артиллерийские бригады СУ-100 были отправлены на фронт в начале февраля 1945 года: 207-я и 209-я — на 2-й Украинский, а 208-я — на 3-й Украинский фронт. В целом, из-за сравнительно позднего появления, применение СУ-100 на большинстве участков фронта носило ограниченный характер. Наиболее массово СУ-100 были применены в ходе Балатонской операции, когда они были использованы при отражении контратаки 6-й танковой армии СС 6—16 марта 1945 года. При этом были задействованы 207-я, 208-я и 209-я самоходно-артиллерийские бригады, а также несколько отдельных самоходно-артиллерийских полков СУ-100. СУ-100 в ходе операции сыграли значительную роль в отражении германских танковых атак и показали себя высокоэффективным средством в борьбе с германской тяжёлой бронетехникой, включая и тяжёлые танки «Тигр II». В боях 11—12 марта, из-за больших потерь советских танков, в их роли задействовались СУ-100, но из-за их уязвимости в ближнем бою был отдан приказ об оснащении каждой САУ ручным пулемётом для самообороны от вражеской пехоты. По итогам операции СУ-100 заслужили чрезвычайно высокую оценку командования.

СУ-100

СУ-100
Классификация истребитель танков
Боевая масса, т 31,6
Компоновочная схема боевое и управления отделения спереди, моторно-трансмиссионное сзади
Экипаж, чел. 4
История
Годы производства 1944—1956
Годы эксплуатации с 1944
Количество выпущенных, шт. 4976
Размеры
Длина корпуса, мм 6100
Длина с пушкой вперёд, мм 9450
Ширина, мм 3000
Высота, мм 2245
Клиренс, мм 400
Бронирование
Тип брони стальная катаная и литая, гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 75 / 50°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 45 / 55°
Борт корпуса (верх), мм/град. 45 / 40°
Борт корпуса (низ), мм/град. 45 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 45 / 48°
Корма корпуса (низ), мм/град. 45 / 45°
Днище, мм 20
Крыша корпуса, мм 20
Маска орудия, мм/град. 40—110
Борт рубки, мм/град. 45 / 0—20°
Корма рубки, мм/град. 45 / 0°
Крыша рубки, мм/град. 20
Вооружение
Калибр и марка пушки 100-мм Д-10С обр. 1944 года
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 56
Боекомплект пушки 33
Углы ВН, град. −3…+20°
Углы ГН, град. ±8°
Прицелы телескопический шарнирный ТШ-19, панорама Герца, боковой уровень.
Подвижность
Тип двигателя V-образный 12‑цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 520
Скорость по шоссе, км/ч 50
Скорость по пересечённой местности, км/ч 20
Запас хода по шоссе, км 310
Запас хода по пересечённой местности, км 140[1]
Удельная мощность, л. с./т 16,4
Тип подвески подвеска Кристи
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,80
Преодолеваемый подъём, град. 35°
Преодолеваемая стенка, м 0,73
Преодолеваемый ров, м 2,5
Преодолеваемый брод, м 1,3

СУ-100

В годы Второй мировой войны аналогичные СУ-100 самоходные артиллерийские установки — истребители танков закрытой безбашенной компоновки с противоснарядным бронированием — серийно производились только в Германии и отчасти в Италии, хотя САУ последней в большей степени относились к классу штурмовых орудий. Наиболее близкой к СУ-100 и наиболее совершенной из германских САУ этого типа являлась Jagdpanzer IV/70, базировавшаяся на шасси наиболее массового среднего танка Pz.Kpfw.IV и запущенная в производство в августе 1944 года.

JagdPz IV

JagdPz IV — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса истребителей танков времён Второй мировой войны. По ведомственному рубрикатору Имперского министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.162. Jagdpanzer IV была создана на шасси танка PzKpfw IV. Как и большинство истребителей танков, Jagdpanzer IV имел безбашенную конструкцию с казематно установленным орудием. Машина была разработана для замены САУ StuG III. Главный инспектор бронетанковых войск Гейнц Гудериан был против новой машины, поскольку её создание отвлекало ресурсы от производства танков PzKpfw IV, а САУ StuG III и StuG IV, по его мнению, вполне справлялись с возложенными на них задачами.

Jagdpanzer IV
Классификация Истребитель танков
Боевая масса, т 24 т
Компоновочная схема Моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое в центре.
Экипаж, чел. 4 чел.
История
Годы разработки 1942—1943
Годы производства 1944—1945
Годы эксплуатации 1944—1945
Количество выпущенных, шт. 1977
Размеры
Длина корпуса, мм 5890 мм
Длина с пушкой вперёд, мм 6850 мм
Ширина, мм 3210 мм
Высота, мм 1850 мм
Клиренс, мм 400 мм
Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град. 60—80 / 45°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 50 / 55°
Борт корпуса (верх), мм/град. 22 / 12°
Борт корпуса (низ), мм/град. 30+5 / 0°
Корма корпуса, мм/град. 22 / 10° + 5 / 30°
Днище, мм 10—20
Крыша корпуса, мм 10 / 88° — 20 / 86°
Лоб рубки, мм/град. 60—80 / 50°
Борт рубки, мм/град. 30 / 30°
Корма рубки, мм/град. 30 / 30°
Крыша рубки, мм/град. 20
Вооружение
Калибр и марка пушки Pak 39 L/48 калибра 75 мм
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 48
Боекомплект пушки 79
Углы ВН, град. −5…+15
Углы ГН, град. ±20
Прицелы Телескопический прицел SfI.ZF.1а
Пулемёты 2 пулемёта МG 34 калибра 7,92 мм
Другое вооружение 2 пулемёта МG 34
Подвижность
Тип двигателя Maybach HL 120TRM,12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; рабочий объём 11867 куб.см; мощность 265 л.с. (195 кВт) при 2600 об/мин.
Мощность двигателя, л. с. Мощность 265 л.с при 2600 об/мин.
Скорость по шоссе, км/ч 40 км/ч
Скорость по пересечённой местности, км/ч 40 км/ч
Запас хода по шоссе, км 190
Запас хода по пересечённой местности, км 190
Удельная мощность, л. с./т 12,5
Тип подвески Сблокированная попарно, на листовых рессорах.
Преодолеваемый подъём, град. 30 град
Преодолеваемая стенка, м 0,6 м
Преодолеваемый ров, м 2,2 м
Преодолеваемый брод, м 1,2 м

 

 

Получай свежие новости первым, подписывайся на наш Telegram канал

 

 

 

Рубрики: танки|Метки: , , |

Оставить комментарий