Главная/САУ Sturmpanzer IV Brummbär

Sturmpanzer IV — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе среднего танка Panzer IV. Использовалась в сражениях под Курском, в Анцио, Нормандии, и помогала при подавлении восстания в Варшаве. Серийно выпускалась с апреля 1943 года, до капитуляции Германии было выпущено 306 экземпляров. Они были распределены по четырём отдельным батальонам штурмовых танков.

 

Официальное немецкое название — Sturmpanzer IV (Штурмпанцер IV). По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz. 166.

Встречается название Sturmpanzer 43, где цифры означают начало выпуска машины, 1943 год. Немецкие солдаты между собой называли машину просто «Штупа» (StuPa) — сокращение от официального Sturmpanzer. Но более известно прозвище «Brummbär» (с нем. — «ворчун», транслитерируется как «Бруммбэр»), данное разведкой союзников, которое не использовалось самими немцами. В советских документах того времени эта САУ обозначалась как «Медведь».

Sturmpanzer был развитием танка Panzer IV и предназначался для непосредственной поддержки пехоты огнём, особенно в городских районах. В качестве базы использовалось шасси Panzer IV с верхней частью корпуса, башня же была заменена новой бронированной закрытой надстройкой — рубкой. Новым орудием стало 150-мм (5,9 дюйма) Sturmhaubitze (StuH) 43 L/12, разработанное Škoda. Оно стреляло теми же снарядами, что и тяжёлое пехотное орудие 15 cm sIG 33. Возимый боекомплект составлял 38 выстрелов раздельно-гильзового заряжания. Для прицеливания использовался оптический прицел Sfl.Zf. 1a. Из-за общего веса снаряда и гильзы работа заряжающего была трудной, особенно если орудие было возведено на высокий угол стрельбы (38 кг осколочно-фугасный снаряд и 8 кг гильза)

В ранних машинах водитель смотрел через смотровой прибор-щель Fahrersehklappe 80 (аналог на «Тигре»), расположенный в надстройке, выступающей вперёд из наклонённой лобовой бронеплиты рубки. Боевое отделение машин первой серии вентилировалось (плохо) сквозняком, выходившем в задней части рубки через две бронированных крышки. Боковые 5-мм экраны устанавливались на всех экземплярах, начиная со второй серии появились экраны нового дизайна.

Ранние штурмпанцеры были слишком тяжёлыми для исходного шасси, что приводило к частым поломкам подвески и трансмиссии. На второй серии с некоторым успехом были предприняты попытки для улучшения ситуации.

В октябре 1943 было решено, что орудие StuH 43 необходимо переработать, чтобы уменьшить его вес. Новая версия, получившая обозначение StuH 43/1, стала легче примерно на 800 килограммов, чем StuH 43. Вес сократился частично за счёт уменьшения брони на креплении орудия. Это орудие устанавливалось начиная с третьей серии.

На все машины до сентября 1944 года наносилось циммеритовое покрытие

Sturmpanzer IV «Brummbar»

 

Sturmpanzer IV «Brummbar»
Классификация Штурмовое орудие
Боевая масса, т 28,2 т
Компоновочная схема Моторное отделение в кормовой части, трансмиссионное в лобовой, боевое в рубке в средней
Экипаж, чел. 5 чел.
Годы производства 1943—1945 гг.
Годы эксплуатации 1943—1945 гг.
Количество выпущенных, шт. 306
Размеры
Длина корпуса, мм 5930 мм
Длина с пушкой вперёд, мм 5930 мм
Ширина, мм 2880 мм
Высота, мм 2520 мм
Клиренс, мм 400 мм
Бронирование
Тип брони Стальная катаная и литая,поверхностно закалённая
Лоб корпуса, мм/град. 50, 70, 100 (в зависимости от типа корпуса)
Борт корпуса, мм/град. 30 / 0°
Корма корпуса, мм/град. 45
Крыша корпуса, мм 10 / 88°
Лоб рубки, мм/град. 100 / 38°
Борт рубки, мм/град. 50 / 15°
Корма рубки, мм/град. 30 / 0—30°
Крыша рубки, мм/град. 20 / 83°
Вооружение
Калибр и марка пушки StuH 43 L/12 калибра 150 мм
Тип пушки Гаубица
Длина ствола, калибров 380 мм
Боекомплект пушки 38
Углы ВН, град. −5…+30°
Углы ГН, град. ±10°
Дальность стрельбы, км 4,3
Прицелы Оптический прицел SfI. ZF 1a, панорама RbI.F.36.
Пулемёты 1 пулемёт МG 34 калибра 7,92 мм
Другое вооружение Пулемёт МG 34
Подвижность
Тип двигателя Maybach HL 120 TRM,12-цилиндровый,карбюраторный,V-образный,жидкостного охлаждения; рабочий объём 11867 куб.см; мощность 265 л.с.(195 кВт) при 2600 об/мин
Мощность двигателя, л. с. 265 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч 40 км/ч
Скорость по пересечённой местности, км/ч 40 км/ч
Запас хода по шоссе, км 210 км
Запас хода по пересечённой местности, км 210 км
Удельная мощность, л. с./т 10,6
Тип подвески Сблокированная попарно, на листовых рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,85
Преодолеваемый подъём, град. 30°
Преодолеваемая стенка, м 0,6 м
Преодолеваемый ров, м 2,2 м
Преодолеваемый брод, м 1 м

 

 

 

Получай свежие новости первым, подписывайся на наш Telegram канал

 

 

.