Panzerkampfwagen III — немецкий средний танк времён Второй мировой войны, серийно выпускавшийся с 1938 по 1943 год. Сокращёнными названиями этого танка являлись Pz.Kpfw.III, Panzer III, Pz.III. В ведомственном рубрикаторе военной техники нацистской Германии этот танк имел обозначение Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 — машина специального назначения 141). В советских исторических документах и популярной литературе Pz.Kpfw.III именовался как «Тип 3», Т-III или Т-3.

 

Список видео роликов по теме “История войн”

 

Эти боевые машины использовались вермахтом с первого дня Второй мировой войны. Последние записи о боевом применении Pz.Kpfw.III в штатном составе подразделений вермахта датируются серединой 1944 года, одиночные танки воевали вплоть до капитуляции Германии. С середины 1941 по начало 1943 года Pz.Kpfw.III был основой бронетанковых войск вермахта (панцерваффе) и, несмотря на относительную слабость по сравнению с современными ему танками стран антигитлеровской коалиции, внёс значительный вклад в успехи вермахта того периода. Танки этого типа поставлялись армиям стран-союзников Германии по Оси. Захваченные Pz.Kpfw.III с хорошими результатами использовались Красной армией и союзниками. На базе Pz.Kpfw.III в Германии и СССР создавались самоходно-артиллерийские установки (САУ) различного назначения.

Танк Panzer III в бою

 

Во время польского похода 1939 года Красная армия сумела захватить повреждённый и брошенный солдатами вермахта танк, а в ходе последующего военно-технического сотрудничества с Третьим рейхом было достигнуто соглашение о покупке ещё одного танка PzKpfw III Ausf F. Обе немецкие машины были подвергнуты тщательному изучению, включая ходовые испытания и обстрел из 45-мм противотанковой пушки. Результаты испытаний произвели очень большое впечатление на советское военное руководство — по уровню своей подвижности, защищённости и удобству работы экипажа PzKpfw III Ausf F был признан в СССР лучшим танком в своём весовом классе (16-24 тонны). Было дано задание разработать проект нового лёгкого танка с учётом информации, полученной при изучении немецкого танка.

Немецкий танк Т- III Боевое использование

Танк Pz.Kpfw.III являлся в целом типичным представителем немецкой школы танкостроения, но с некоторыми существенными особенностями, свойственными другим конструкторским концепциям. Поэтому по своим конструктивным и компоновочным решениям он, с одной стороны, наследовал преимущества и недостатки классической компоновки «немецкого типа», а с другой — не имел некоторых отрицательных её особенностей. В частности, индивидуальная торсионная подвеска с опорными катками малого диаметра была несвойственна немецким машинам, хотя она очень хорошо себя зарекомендовала в производстве и эксплуатации. Более поздние «Пантеры» и «Тигры» имели менее надёжную в эксплуатации и ремонте и конструктивно более сложную традиционную для немецких танков «шахматную» подвеску.

В целом Pz.Kpfw.III являлся надёжной, легкоуправляемой машиной с высоким уровнем комфортности работы для экипажа, его модернизационный потенциал для 1939—1942 годов был вполне достаточен. С другой стороны, несмотря на надёжность и технологичность, перегруженная ходовая часть и объём подбашенной коробки, недостаточный для размещения более мощной пушки, не позволили ей удержаться в производстве дольше 1943 года, когда все резервы по превращению «лёгко-среднего» танка в полноценный средний были исчерпаны.

Близость техзаданий привела к созданию двух практически идентичных по массе, габаритам и бронированию, но различавшихся по вооружению и в итоге — разных по конструкции танков: Pz.III и Pz.IV.

Компоновка «четвёрки» более удачна. У Pz.IV нижняя часть корпуса уже, чем у Pz.III, но, расширив подбашенную коробку до середины надгусеничных полок, довели диаметр башенного погона в свету до 1680 мм против 1520 мм у Pz.III. За счёт более рациональной компоновки моторного отделения у него больше по длине отделение управления. Результат: у Pz.III нет посадочных люков механика-водителя и стрелка-радиста. В целом, при практически одинаковых габаритах забронированный объём у Pz.III меньше, чем у Pz.IV. Логичнее было бы принять один танк, но с двумя вариантами вооружения. Немцы тут допустили ошибку

Panzerkampfwagen III Ausf.A – N
Классификация средний танк
Боевая масса, т от 15,4 до 23,3
Компоновочная схема моторное отделение сзади, отделение управления и трансмиссионное спереди, боевое посередине
Экипаж, чел. 5
Разработчик Daimler-Benz
Годы разработки 1935-1937
Годы производства 1938—1943
Годы эксплуатации 1938—1945
Количество выпущенных, шт. 5691
Размеры
Длина корпуса, мм 5380
Ширина, мм 2910
Высота, мм 2500
Клиренс, мм 385
Бронирование
Тип брони стальная хромоникелевая катаная, поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 15/9°, 30 c Ausf.E, 50 c Ausf.G, 50+20 c Ausf.L
Лоб корпуса (середина), мм/град. 15/87°, 25/87° c Ausf.E
Лоб корпуса (низ), мм/град. 15/21-75°, 30/21-52° – 25/75° c Ausf.E
Борт корпуса, мм/град. 15/0°, 30 с Ausf.E
Корма корпуса (верх), мм/град. 15/30°, 21 с Ausf.E, 30 с Ausf.J, 50 с Ausf.L
Корма корпуса (середина), мм/град. 15/10°, 21 с Ausf.E, 30 с Ausf.J, 50 с Ausf.L
Корма корпуса (низ), мм/град. 15/65°, 21 с Ausf.E, 30 с Ausf.J
Днище, мм 6, 16 с Ausf.E
Крыша корпуса, мм 10/75—90°, 17 с Ausf.E
Лоб башни, мм/град. 15/15°, 30 с Ausf.E, 50 с Ausf.J, 50+20 с Ausf.L, 50 – Ausf.N
Маска орудия, мм/град. 15, 30 c Ausf.E, 50 c Ausf.G, 57+20 c Ausf.L, 50 – Ausf.N
Борт башни, мм/град. 15/25°, 30 с Ausf.E
Корма башни, мм/град. 15/25°, 30 c Ausf.E
Крыша башни, мм 10/83—90°, 16 с Ausf.E
Вооружение
Калибр и марка пушки 37-мм KwK 36 на Pz III Ausf.A – F, 50-мм KwK 38 на Ausf.G – J, KwK 39 на Ausf.J1 – M, 75-мм 7,5 cm KwK 37 на Ausf.N
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 46,5 – 3,7 cm пушкa KwK 36 на Pz III Ausf.A-D, 42 – 5 cm KwK 38 на Ausf.E-J, 60 – 5 cm KwK 39 на Pz III Ausf.J-M, 24 – 7,5 cm KwK 37 на Ausf.N
Боекомплект пушки 131 – 56
Углы ВН, град. −10…+20°
Углы ГН, град. 360°
Дальность стрельбы, км 2 по прицелу Tzf.5a из 3,7 cm пушки KwK 36 на Pz III Ausf.A-D и Tzf.5a(Vorl 5 сm) из 5 cm KwK 38 на Ausf.E-J, 3 по Tzf.5e из 5 cm KwK 39 на Pz Ausf.J-M и 2 по Tzf.5b 7,5 cm KwK 37 на Ausf.N; 0,8 из спаренного пулемета по прицелам Tzf.5a на Pz III Ausf.A-D и Tzf.5b на Ausf.N, 1,5 из спаренного пулемета по Tzf.5a(Vorl 5 сm) на Ausf.E-J и Tzf.5e на Ausf.J-M
Прицелы Tелескопическиe Tzf.5a c 3,7 cm пушкой KwK 36 на Pz III Ausf.A-D, Tzf.5a(Vorl 5 сm) c 5 cm KwK 38 на Ausf.E-J, Tzf.5e c 5 cm KwK 39 на Ausf.J-M и Tzf.5b c 7,5 cm KwK 37 на Ausf.N
Пулемёты 3 – 2 7,92-мм MG-34
Подвижность
Тип двигателя V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 250 при 2600 об/мин, c Ausf.E 300 при 3000 об/мин
Скорость по шоссе, км/ч 35, c Ausf.E 40-71
Скорость по пересечённой местности, км/ч 15
Запас хода по шоссе, км 165
Запас хода по пересечённой местности, км 95
Удельная мощность, л. с./т 16,6 – 13
Тип подвески На рессорах, с Ausf.E индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,77 – 0,96
Преодолеваемый подъём, град. 30°
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 2,3
Преодолеваемый брод, м 0,8