Миг-1, Миг-3, ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7

 

 

МиГ-1 «истребитель Микояна и Гуревича первый» (он же «истребитель двухсотый» И-200, «X», «изделие 61») — советский скоростной истребитель.

 

Тип истребитель
Разработчик ОКБ 155
Производитель Авиазавод № 1 им. Авиахима
Первый полёт 5 апреля 1940 (И-200)
Начало эксплуатации 1940
Конец эксплуатации 1944
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты ВВС СССР
Годы производства ноябрь — декабрь 1940
Единиц произведено 100
Варианты МиГ-3

Технические характеристики
Экипаж: 1 пилот
Длина: 8,155 м
Размах крыла: 10,2 м
Высота: 3,325 м
Площадь крыла: 17,44 м²
Профиль крыла: Кларк YH
Коэффициент удлинения крыла: 5,97
Масса пустого: 2602 кг
Нормальная взлётная масса: 3099 кг
Масса топлива во внутренних баках: 290 кг
Объём топливных баков: 404 л
Силовая установка: 1 × жидкостного охлаждения АМ-35А
Мощность двигателей: 1 × 1350 л. с. (1 × 993 кВт (взлётная))
Воздушный винт: трехлопастной ВИШ-22Е
Диаметр винта: 3 м
Лётные характеристики
Максимальная скорость:
у земли: 486 км/ч
на высоте: 657 км/ч на 7200 м
Посадочная скорость: 141 км/ч
Практическая дальность: 580 км
Практический потолок: 12 000 м
Нагрузка на крыло: 177,7 кг/м²
Тяговооружённость: 321 Вт/кг
Длина разбега: 238 м
Длина пробега: 400 м
Время набора высоты:
5000 м за 5,9 мин
Вооружение
Стрелково-пушечное:
1 × 12,7 мм пулемёт БС с 300 патр.
2 × 7,62 мм пулемёта ШКАС с 375 патр. на ствол
Боевая нагрузка: 200 кг
Бомбы: 2 × 50 кг или 100 кг бомбы

 

МиГ-3 — советский высотный истребитель времён Второй мировой войны, основной ночной истребитель ВВС СССР во время Великой Отечественной войны.

 

Тип истребитель
Главный конструктор Артём Иванович Микоян
Первый полёт 29 октября 1940 (4-й И-200)
Начало эксплуатации 1940
Конец эксплуатации 1943
Годы производства декабрь 1940 — декабрь 1941
Единиц произведено 3 178
Стоимость единицы 158 000 руб. (май 1941 года)
Базовая модель МиГ-1

Технические характеристики

Экипаж: 1 пилот
Длина: 8,25 м
Размах крыла: 10,2 м
Высота: 3,325 м
Площадь крыла: 17,44 м²
Профиль крыла: Кларк YH
Коэффициент удлинения крыла: 5,97
Масса пустого: 2699 кг
Нормальная взлётная масса: 3355 кг
с пулемётами под крылом: 3510 кг
Масса топлива во внутренних баках: 463 кг
Объём топливных баков: 640 л
Силовая установка: 1 × жидкостного охлаждения АМ-35А
Мощность двигателей: 1 × 1350 л. с. (1 × 993 кВт (взлётная))
Воздушный винт: трёхлопастной ВИШ-22Е
Диаметр винта: 3 м
Лётные характеристики
Максимальная скорость:
у земли: 495 км/ч
на высоте: 640 км/ч на 7800 м
Посадочная скорость: 144,5 км/ч
Практическая дальность: 820—857 км на 7860 м
Практический потолок: 11 500 м
Нагрузка на крыло: 192 кг/м²
Тяговооружённость: 284 Вт/кг
Длина разбега: 347 м
Длина пробега: 410 м
Время набора высоты:
5000 м за 6,5 мин
8000 м за 10,28 мин
Время виража: 25—26 с на 4000 м
Вооружение
Стрелково-пушечное:
1 × 12,7 мм пулемёт БС с 300 патронов
2 × 7,62 мм пулемёта ШКАС с 750 патронов на ствол
2 × 12,7 мм пулемёт БК под крылом (дополнительно)
Существовала также пушечная модификация с двумя синхронными 20мм авиапушками ШВАК

Боевая нагрузка: 200 кг
Неуправляемые ракеты: 6 × РС-82
Бомбы: 2 × 50 кг или 100 кг бомбы

 

ЛаГГ-3 — одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении ВВС РККА во время Второй Мировой войны. Использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика, производился в 1941—1944 гг. Один из трёх истребителей нового поколения, принятых на вооружение перед вторжением Германии на территорию СССР

 

Тип истребитель
Разработчик НПО имени Лавочкина.gif ОКБ 301 г. Химки Московской обл.
Производитель Sokol bureau logo.svg ГАЗ № 21 (Горький)
Главный конструктор В. П. Горбунов
Первый полёт 28 марта 1940 года (И-301)
Начало эксплуатации 1941 год
Конец эксплуатации 1944
Статус снят с эксплуатации
Годы производства 1941 — 1944
Единиц произведено 6528
Варианты Ла-5
Гу-82

 

 

Ла-5 — советский одномоторный истребитель, созданный ОКБ-21 под руководством С. А. Лавочкина в 1942 году в Горьком. Самолёт представлял собой одноместный моноплан цельнодеревянной конструкции с убирающимся шасси и закрытой кабиной. Первоначальное название — ЛаГГ-5.

 

 

Тип истребитель
Главный конструктор С. А. Лавочкин
Первый полёт 21 марта 1942 года
Начало эксплуатации 1942 год
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак ВВС СССР ВВС СССР
Годы производства 1942—1944
Единиц произведено 9920
Базовая модель ЛаГГ-3
Варианты Ла-7

 

 

Лавочкин Ла-7 — советский одномоторный одноместный истребитель-моноплан. Ла-7 является дальнейшим развитием самолёта Ла-5ФН. Разработан ОКБ-21 (г. Горький) под руководством С. А. Лавочкина.

 

 

Тип истребитель
Главный конструктор С. А. Лавочкин
Первый полёт
30 января 1944

года
Начало эксплуатации весна 1944 года
Конец эксплуатации конец 1947 года
1950 год (Чехословакия)
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак ВВС СССР ВВС СССР
ВВС Чехословакии
Годы производства весна 1944 — 1946 годы
Единиц произведено 5 905
Базовая модель Ла-5
Варианты Ла-9

 

 

Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель Второй мировой войны. Первый боевой самолёт, разработанный заводом № 115 под управлением Александра Сергеевича Яковлева как опытный истребитель И-26. После завершения государственных испытаний был принят в серийное производство под маркой Як-1. Производился с 1940 по 1944 годы; всего было построено 8734 самолёта всех модификаций.

 

 

На Як-1 вступил в войну полк «Нормандия-Неман».

Тип истребители
Главный конструктор А. С. Яковлев
Первый полёт 13 января 1940 года
Конец эксплуатации 1950
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак ВВС СССР ВВС СССР
Годы производства 1940—1944
Единиц произведено ~ 8734
Варианты Як-3
Як-7УТИ

 

 

Як-3 — советский одномоторный самолёт-истребитель.

 

 

Тип истребитель
Главный конструктор А. С. Яковлев
Первый полёт 28 февраля 1943 года
Начало эксплуатации апрель 1944 года
Конец эксплуатации 1952
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак ВВС СССР ВВС СССР
Годы производства март 1944—1946 год
Единиц произведено 4 848
(из них 4111 в ходе войны)
Базовая модель Як-1
Варианты Як-15
Як-11

Технические характеристики
Экипаж: 1
Длина: 8,49 м
Размах крыла: 9,20 м
Высота: 2,38 м
Площадь крыла: 14,83 м²
Масса пустого: 2105 кг
Масса снаряжённого: 2650 кг
Силовая установка: 1 × ВК-105ПФ2
Мощность двигателей: 1 × 1240 л.с.
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 645 км/ч
Крейсерская скорость: 600 км/ч
Практическая дальность: 648 км
Практический потолок: 10 700 м
Скороподъёмность: 1 111 м/мин
Вооружение
Стрелково-пушечное: 1 × 20-мм пушка ШВАК,
2 × 12,7-мм пулемёта УБС

 

 

 

2019-09-09T00:05:07+03:00Tags: |

Leave A Comment