Главная/Бронетехника Второй Мировой Войны: Лёгкие танки Вермахта

Panzerkampfwagen I (Pz.Kpfw.I, Pz.I; транслитерируется как Панцеркампфваген I) — германский лёгкий танк 1930-х годов. В западной литературе распространено также название Panzer I (Панцер I), в советской литературе традиционно обозначался как Т-1. По германской ведомственной системе обозначений военной техники носил индекс Sd.Kfz.101. Первый германский серийный танк после окончания Первой мировой войны, Pz.Kpfw.I был разработан в 1930—1934 годах фирмами «Крупп» и «Даймлер-Бенц». Серийно производился с 1934 по 1937 год, всего было выпущено 1574 танка этого типа.

Бронетехника Второй Мировой Войны: Лёгкие танки Вермахта (2009) фильм

 

В середине — второй половине 1930-х годов Pz.Kpfw.I составил основу только что созданных германских бронетанковых войск и оставался в этой роли вплоть до 1937 года, когда началось массовое производство более совершенных танков. Первое боевое применение танка состоялось в 1936 году в ходе гражданской войны в Испании, позднее танк активно использовался германскими войсками на начальном этапе Второй мировой войны. К 1941—1942 годам он был полностью заменён более современными танками и по причине крайней устарелости снят с вооружения, однако в роли учебно-тренировочной машины Pz.Kpfw.I использовался вплоть до конца войны. Помимо вермахта, Pz.Kpfw.I поставлялся, в основном в незначительных количествах, в ряд других стран, в том числе в Испанию, где танки этого типа продолжали эксплуатироваться вплоть до конца 1940-х годов.

 

 

Первые Pz.Kpfw.I начали поступать в войска в 1934 году. К 1 августа 1935 года были произведены уже 318 Pz.Kpfw.I, ставшие первым доступным вермахту танком. Поначалу, из-за нехватки танков, на вооружение частей поступали и тренировочные шасси Pz.Kpfw.I ohne Aufbau. К 1 октября 1935 года были сформированы первые крупные танковые подразделения вермахта — 1-я, 2-я и 3-я танковые дивизии. К тому времени в войска успело поступить 1160 Pz.Kpfw.I Ausf.A и 52 Pz.Kpfw.I Ausf.B, а также 40 командирских машин kl.Pz.Bf.Wg на их базе. Ещё длительное время Pz.Kpfw.I составлял основу танковых сил Германии, лишь в 1937 году было развёрнуто полномасштабное производство Pz.Kpfw.II, сменившего его в этой роли.

Традиционной в историографической литературе является точка зрения, согласно которой Pz.Kpfw.I, как и в значительной мере даже Pz.Kpfw.II, являлся не полноценной боевой машиной, а производился в первую очередь для учебно-тренировочных целей, хотя с началом войны, из-за нехватки к тому времени полноценных средних танков, германские танковые войска были вынуждены использовать эти устаревшие лёгкие машины и в бою. Эта же точка зрения поддерживалась и в послевоенных мемуарах некоторых германских деятелей, в частности, Г. Гудериана. Вместе с тем, ряд ведущих специалистов по германской бронетехнике, таких как С. Залога и Т. Йенц, считают, что Pz.Kpfw.I являлся полноценной боевой машиной, а его низкие боевые характеристики объясняются тем, что лучших результатов достичь в те годы, при тогдашнем состоянии танкостроения и экономическом положении Германии, было невозможно, тем более при соблюдении требований к массовости и надёжности танка. В пользу этого говорит и конструкция танка, содержавшая многие совершенно ненужные для учебно-тренировочной машины решения, такие как очень дорогостоящая броня из хромоникелевой стали, установка в башне двух пулемётов вместо одного и ряд других, не столь заметных.

 

 

Первые оценки боевому применению Pz.Kpfw.I были даны уже в ходе гражданской войны в Испании. Отзывы иностранных военных специалистов, прежде всего французских и британских, были в целом негативны, а на основании их делались и выводы о низких боевых качествах германских танковых дивизий. В схожем ключе высказывались и германские, и итальянские эксперты, указывая на недостаточное бронирование и низкую проходимость малогабаритного танка, а также на то, что сравнительно высокая скорость Pz.Kpfw.I не давала ему в бою реальных преимуществ. Вместе с тем, как указывает историк Т. Йенц, хотя боевые действия германских танков в Испании порой в историографии расценивались как испытания новых техники и тактик германских бронетанковых войск, на самом деле применение Pz.Kpfw.I не имело ничего общего с тактикой нанесения массированных танковых ударов в стратегически важных точках, разработанной в Германии. Танки в Испании использовались не более чем в роли передвижных ДОТов, в небольших количествах и в маловажных боях, при этом его сильные стороны не находили применения, а слабые — прежде всего недостаточные вооружение и бронирование, проявляли себя в полной мере.

Сравнительно быстроходный и маневренный Pz.Kpfw.I в полной мере соответствовал германской концепции блицкрига, однако в середине 1930-х годов, когда создавался и производился Pz.Kpfw.I, германским войскам так и не довелось применить этот танк в условиях той войны, для которой он создавался. А к тому времени, когда вермахту довелось воплотить эту идею в жизнь — прежде всего во Французской кампании в 1940 году, Pz.Kpfw.I являлся уже откровенно устаревшим и играл небольшую роль по сравнению с более современными танками, по существу, оставаясь на вооружении лишь из-за нехватки более современных машин.

 

 

Panzerkampfwagen I Ausf.A
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 5,4
Компоновочная схема отделение управления и трансмиссионное спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. 2
История
Производитель Германия Daimler-Benz, MAN, Henschel-Werke, Rheinmetall, Grusonwerk
Годы производства 1934—1937
Годы эксплуатации 1934 — конец 1940-х
Количество выпущенных, шт. 1574
Размеры
Длина корпуса, мм 4020
Ширина, мм 2060
Высота, мм 1720
Клиренс, мм 250
Бронирование
Тип брони катаная хромоникелевая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 13 / 21°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 8 / 72°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 13 / 25°
Борт корпуса (верх), мм/град. 13—14,5 / 21°
Борт корпуса (низ), мм/град. 13 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 13 / 22°
Корма корпуса (середина), мм/град. 13 / 15°
Корма корпуса (низ), мм/град. 13 / 55°
Днище, мм 5
Крыша корпуса, мм 8 / 81—90°
Лоб башни, мм/град. 13 / 8°
Маска орудия, мм/град. 15
Борт башни, мм/град. 13 / 22°
Корма башни, мм/град. 13 / 22°
Крыша башни, мм 8 / 81—90°
Вооружение
Прицелы «Цейсс» T.Z.F.2
Пулемёты 2 × 7,92-мм MG-13
Подвижность
Тип двигателя горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 57
Скорость по шоссе, км/ч 37
Скорость по пересечённой местности, км/ч 10—12
Запас хода по шоссе, км 145
Запас хода по пересечённой местности, км 93
Удельная мощность, л. с./т 11,1
Тип подвески сблокированная попарно, на листовых рессорах и индивидуальная на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,40
Преодолеваемый подъём, град. 30°
Преодолеваемая стенка, м 0,37
Преодолеваемый ров, м 1,4
Преодолеваемый брод, м 0,6

 

 

Pz.Kpfw. II (полное название — Panzerkampfwagen II, также известен как Sd.Kfz. 121 и Т-II) — немецкий лёгкий танк времён Второй мировой войны.

Pz.Kpfw. II

 

Разработан в 1934 году. В различных модификациях производился до 1943 года. В начале Второй мировой войны такие танки составляли 38 процентов танкового парка вермахта. Первые модификации Pz.Kpfw. II в боях оказались слабее по вооружению и бронированию практически всех танков аналогичного класса: польских 7TP, французских R35 и H35, чешских LT vz.38, советских Т-26 и БТ. Начиная с 1938 года, модификации Pz.Kpfw. II Ausf. C существенно превосходили по бронированию лёгкие танки аналогичного класса: польские 7TP, советские Т-26 и БТ. Лишь в 1942 году их вывели из состава танковых полков и частично использовали либо в штурмовых артиллерийских бригадах, либо на второстепенных участках фронта. Шасси танка Pz.Kpfw. II было выпущено в количестве 8500 штук вместе с собственно танками.

Боевое применение
На 1 сентября 1939 года немецкие войска располагали 1223 танками этого типа. За время польской кампании вермахт потерял 259 машин, однако безвозвратные потери составили только 83 единицы. В составе 40-го танкового батальона, принявшего участие в операции «Везерюбунг», числилось 21 Pz II..

К началу наступления на Западе 10 мая 1940 года панцерваффе располагали 1110 танками типа Pz.II, из них 995 находились в боеготовом состоянии. В составе десяти танковых дивизий, выделенных для проведения кампании, было 920 Pz.II. Во французской кампании было потеряно 240 машин.

Танки Pz.II 2, 5, 8, 9, 11 и 14-й танковых дивизий принимали участие в боевых действиях в Югославии и Греции. Всего было задействовано 260 машин, из которых безвозвратно потеряно 13.

Танки Pz.II также использовались в северной Африке против британских войск.

На 1 июня 1941 года панцерваффе имели 1074 таких танка, ещё 45 находились в долгосрочном ремонте; 85 огнеметных. Из них в операции против СССР было задействовано 825 обычных и 84 огнемётных машин. В течение 1941 года на Восточном фронте было потеряно 424 танка. Pz.II использовались вплоть до 1943 года. В операции «Цитадель» приняло участие 70 Pz.II.

К концу 1942 года большая часть танков была убрана с передовой и передана в учебные части и на второстепенные фронты. Производство танков было прекращено в 1943 году, а оставшиеся шасси были использованы для создания САУ (в основном Wespe и Marder II).

В марте 1945 года в войсках насчитывалось 145 единиц танков этого типа.

Однако стоит относиться с осторожностью к данным о безвозвратных потерях. В эти цифры включались машины, отправленные в долгосрочный ремонт на заводы. Так, к 1 июня 1941 года, фактически было списано только 130 Pz.II.

 

Panzerkampfwagen II Ausf. A
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 9,4
Компоновочная схема классическая с передним размещением трансмиссии
Экипаж, чел. 3
История
Годы разработки 1934
Годы производства 1935—1943
Годы эксплуатации 1936—1945
Количество выпущенных, шт. по разным данным, от 1994 до 2028
Размеры
Длина корпуса, мм 4810
Ширина, мм 2223
Высота, мм 1990
Клиренс, мм 345
Бронирование
Тип брони стальная катаная поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 14,5 / 8°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 14,5 / 70°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 14,5 / 0…90°
Борт корпуса, мм/град. 14,5 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 14,5 / 10°
Корма корпуса (середина), мм/град. 14,5 / 6°
Корма корпуса (низ), мм/град. 10
Днище, мм 6—10
Крыша корпуса, мм 10
Лоб башни, мм/град. 14,5 / 22°
Маска орудия, мм/град. 14,5
Борт башни, мм/град. 14,5 / 22°
Корма башни, мм/град. 14,5 / 22°
Крыша башни, мм 10
Вооружение
Калибр и марка пушки 20-мм KwK 30
Тип пушки нарезная автоматическая
Длина ствола, калибров 55
Боекомплект пушки 120
Углы ВН, град. −9,5…+20°
Прицелы телескопический T.Z.F.4
Пулемёты 1 × 7,92-мм MG-34
Подвижность
Тип двигателя рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 140
Скорость по шоссе, км/ч 40
Запас хода по шоссе, км 190
Запас хода по пересечённой местности, км 125
Удельная мощность, л. с./т 15,7
Тип подвески индивидуальная на листовых рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,62
Преодолеваемый подъём, град. 30°
Преодолеваемая стенка, м 0,42
Преодолеваемый ров, м 1,8
Преодолеваемый брод, м 0,93

 

Машины на базе PzKpfw II

Лёгкий танк PzKpfw II Ausf L «Luchs»

 

PzKpfw II Ausf L «Luchs» (VK 1303)
В течение 1942 года в Германии шли работы по созданию нового типа лёгкого разведывательного танка. Машина получила обозначение PzKpfw II Ausf L и имя «Luchs» (с нем. — «Рысь», иногда упоминается в литературе на русском языке под транслитерированными именами и «Лухс»). По сквозной классификации машин вермахта новому танку присвоили обозначение Sd.Kfz. 123. Танк выпускался компаниями «MAN» и «Henschel» в период с сентября 1943 по январь 1944 года. Всего было выпущено 100 машин (№ 200101-200200). «Luchs» участвовал в боях на Восточном и Западном фронтах в составе Panzer Aufklarungs Abteilungen (разведывательных бронетанковых подразделений), в составе танковых дивизий вермахта (таких как 4-я танковая дивизия на Восточном фронте), а также в частях войск СС. На переднюю часть корпуса танков, отправленных на Восточный фронт, устанавливались дополнительные броневые плиты. Небольшое количество PzKpfw II Ausf L были оборудованы радиостанциями и антеннами, и использовались как разведывательно-коммуникационные танки. Последние 31 «Лухс» получили 50-мм пушку KwK 39 L/60 (Luchs 5 cm). Планировалось производить на базе «Рысей» восстановительные машины (нем. Bergepanzer Luchs), но эти проекты так никогда и не были реализованы. Параллельно с Bergepanzer Luchs планировалась к выпуску модель Flakpanzer Luchs, на удлинённом шасси, вооружённая 37-мм зенитным орудием, однако и этот проект так и не был реализован.

Panzerkampfwagen II Ausf. L «Luchs»
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 11,8
Компоновочная схема классическая с передним размещением трансмиссии
Экипаж, чел. 4
История
Годы производства 1942—1943
Годы эксплуатации 1943—1945
Количество выпущенных, шт. 131
Размеры
Длина корпуса, мм 4630
Ширина, мм 2490
Высота, мм 2113
Бронирование
Тип брони стальная катаная поверхностно закалённая
Лоб корпуса, мм/град. 20—30 / 10—25°
Борт корпуса, мм/град. 20 / 0°
Корма корпуса, мм/град. 20 / 30°
Днище, мм 10
Крыша корпуса, мм 13
Лоб башни, мм/град. 30 / 10°
Маска орудия, мм/град. 30
Борт башни, мм/град. 15 / 20°
Корма башни, мм/град. 20 / 20°
Крыша башни, мм 13
Вооружение
Калибр и марка пушки 20-мм KwK 38 или
50-мм KwK 39
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 55 (2 cm KwK 38)
60 (5 cm KwK 39)
Боекомплект пушки 330 (2 cm KwK 38)
Углы ГН, град. 360°
Прицелы телескопический T.Z.F.4 (для KwK 38)
Пулемёты 1 × 7,92-мм MG-34
Боекомплект пулемётов 2550
Подвижность
Тип двигателя рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 180 при 3200 об/мин
Скорость по шоссе, км/ч 60
Запас хода по пересечённой местности, км 150
Удельная мощность, л. с./т 15,2
Тип подвески индивидуальная торсионная

 

В войска «Лухсы» начали поступать осенью 1942 года. Предполагалось вооружать этими танками одну роту в разведывательных батальонах танковых дивизий. Однако новые танки получили очень немногие соединения вермахта, так как количество выпущенных машин было невелико. Танки получили 2-я, 3-я, 4-я, 116-я и учебная танковые дивизии, а также танковая дивизия СС «Мёртвая голова». В этих соединениях «Лухсы» использовались вплоть до окончания Второй мировой войны. В некоторых частях лобовую броню танка усиливали дополнительными 20-мм бронелистами. Подобное усиление было осуществлено в 4-м разведывательном батальоне 4-й танковой дивизии.

 

 

Marder II (нем. Marder — «Куница») — германская лёгкая противотанковая САУ периода Второй мировой войны, активно использовавшаяся на всех фронтах; большинство из них применялось на Восточном фронте. Представляла собой самоходное противотанковое орудие с открытой сзади рубкой, установленной на шасси лёгкого танка PzKpfw II (или других машин соответствующего класса). Орудие было либо чисто немецкое 7,5 cm Pak 40/2 калибром 7,5 см, либо 7,62 cm Pak 36 (Pz Sf) — доработанная советская трофейная Ф-22.

Marder II

Marder II
Боевая масса, т 10,8
Экипаж, чел. 3
История
Производитель FAMO
Годы производства 1942
Годы эксплуатации 1942—1944
Количество выпущенных, шт. 576 + 75 переделаны из танков PzKpfw II
Размеры
Длина корпуса, мм
6,36 м
Длина с пушкой вперёд, мм 6360
Ширина, мм 2280
Высота, мм 2200
Бронирование
Тип брони катаная низкой и средней твёрдости, 5—35 мм
Вооружение
Калибр и марка пушки 7,5 cm Pak 40/2 или 7,62 cm Pak 36
Длина ствола, калибров 26
Боекомплект пушки 37
Пулемёты 1 × 7,9-мм MG-34
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 140
Скорость по шоссе, км/ч 40
Скорость по пересечённой местности, км/ч 16
Запас хода по шоссе, км 190
Удельная мощность, л. с./т 13
Тип подвески индивидуальная на четвертьэллиптических листовых рессорах

 

 

САУ Wespe

 

Wespe (нем. Wespe — «оса») — лёгкая по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса самоходных гаубиц времён Второй мировой войны. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии обозначалась как Sd.Kfz. 124.

Основным вооружением машины была широко распространённая в немецкой артиллерии 105-мм гаубица leFH 18. Также на Wespe устанавливалась гаубица leFH 16. В классе лёгких самоходных гаубиц признана одной из удачнейших САУ своего времени, главным образом, благодаря компактности, хорошей подвижности и отличной баллистике орудия. Однако по огневой мощи уступала основным противникам: советской СУ-122 и американской M7 Priest, превосходя только британские Bishop и Sexton. Экипаж Wespe состоял из пяти человек.

САУ выпускалась на базе шасси снятого с вооружения лёгкого танка PzKpfw II Ausf F.

Как и в случае с Hummel, планов производства leFH 18/2 (Sf) auf GW II на Alkett не было. Предприятие на тот момент полностью переключилось на выпуск самоходных установок StuG 40. Вполне логичным решением стало использование мощностей заводов, которые занимались выпуском Pz.Kpfw.II Ausf.F и машин на его базе. Танки этого типа выпускались на заводах FAMO в Бреслау и Ursus в Варшаве. Первые две серийные машины приняли в феврале 1943 года, 30 в марте, 136 в апреле. Всего в 1943 году выпустили 517 САУ и 104 (первые 10 в июне) транспортеров боеприпасов. До середины 1944 года собрали еще 159 и 55 машин соответственно . Всего было выпущено 676 САУ и 159 транспортёров боеприпасов Mun Schl на её базе.

Самоходные установки Wespe впервые получили применение во время Третьей битвы за Харьков в составе танковых дивизий СС. Штатно входили по 6 САУ и 2 транспортера боеприпасов в каждую из двух батарей самоходной артиллерии (3-я на Hummel) артиллерийского полка танковых и панцер-гренадерских дивизий и воевали на всех фронтах до конца войны.

 

 

Geschützwagen II für le.F.H.18/2 (Sf.) «Wespe»
Классификация самоходная гаубица
Боевая масса, т 11,0
Компоновочная схема моторное, трансмиссионное отделения и отделение управления спереди, боевое в рубке сзади
Экипаж, чел. 5
История
Годы разработки 1942
Годы производства 1943—1944
Годы эксплуатации 1943—1945
Количество выпущенных, шт. 676
Размеры
Длина корпуса, мм 4810
Ширина, мм 2280
Высота, мм 2300
Клиренс, мм 340
Бронирование
Тип брони стальная катаная, поверхностно закалённая
Лоб корпуса, мм/град. 30
Борт корпуса, мм/град. 14,5
Корма корпуса, мм/град. 14,5
Днище, мм 6—10
Крыша корпуса, мм 10
Лоб рубки, мм/град. 10
Борт рубки, мм/град. 10
Корма рубки, мм/град. 10
Крыша рубки, мм/град. открытая
Вооружение
Калибр и марка пушки 105-мм leFH 18/2
Тип пушки гаубица
Углы ВН, град. −5…+42°
Углы ГН, град. ±20°
Дальность стрельбы, км 10,65
Пулемёты 1 × 7,92-мм MG-34
Подвижность
Тип двигателя рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 140
Скорость по шоссе, км/ч 40
Запас хода по шоссе, км 140
Запас хода по пересечённой местности, км 95
Удельная мощность, л. с./т 12,7
Тип подвески индивидуальная, на листовых рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,76
Преодолеваемый подъём, град. 30°
Преодолеваемая стенка, м 0,42
Преодолеваемый ров, м 1,7
Преодолеваемый брод, м 0,8

 

Получай свежие новости первым, подписывайся на наш Telegram канал

 

 

 

Рубрики: танки|Метки: , , , |

Оставить комментарий