Концепция танка Т-44 окончательно сформировалась осенью 1943 года на основании информации о боевых контактах танков Т-34 с новейшими германскими тяжелыми танками. Выяснилось, что во встречном бою с Тигром или Пантерой

Самый красивый корабль, с резным декором, пушками в три ряда, огромными мачтами, но построенный вопреки всем предупреждениям инженеров, он перевернулся прямо у пристани, не успев выйти в море.

Char B1 (фр. Char de bataille B1) — французский тяжёлый танк 1930-х годов. Разрабатывался с 1921 года, но на вооружение был принят только в марте 1934 года. Активно использовался в боях с германскими войсками в мае—июне 1940

БT-42 (фин. BT-42) — финское штурмовое орудие периода Советско-финской войны 1941—1944 годов, созданное в 1942 году на базе трофейного советского лёгкого танка БТ-7. Это единственный массовый образец бронетехники (18 шт.)

В марте 1930 года правительство Чехословакии закупило для испытаний английскую танкетку Carden-Loyd Mk VI, на основе конструкции которой в 1931 году был построен прототип танкетки ČKD (Praga) P-I.

AH-IV (также известна как R-1 или Strv m/37) — малый танк чехословацкого производства, использовавшийся в войсках Эфиопии, Ирана, Румынии и Швеции. Производился только для экспорта и не использовался в войсках Чехословакии.

Сразу после конца Великой Отечественной войны верховное главнокомандование красной армии было крайне впечатлено тяжелым танком ИС-3. По этому начались активные разработки перспективного послевоенного тяжелого танка.

БТ-СВ (Быстроходный Танк «Сталин-Ворошилов») — советский колёсно-гусеничный танк 1930-х годов. Основным отличием от БТ-7 стала конструкция бронекорпуса, листы которого располагались под большими углами наклона (15°-58°). Носовая часть имела ту же ширину, что и весь корпус.

Пехотный танк A43 (англ. Tank, Infantry A43), также известный как «Чёрный Принц» (англ. Black Prince) — британский опытный пехотный танк периода Второй мировой войны. Был создан в 1943—1945 годах на основе танка «Черчилль»,

В Первую мировую войну Италия не располагала собственными бронетанковыми подразделениями, и в 1916 году автомобильная компания Fiat получила заказ на разработку первого итальянского танка. 21 июня 1917 года военная комиссия

Несмотря на то, что Великобритания считается родиной танка, далеко не все английские машины были успешными и пошли в серийное производство. Тем не менее многие из них внесли очень весомый вклад в мировое танкостроение.

Начиная со времён Первой мировой войны французское танкостроение занимало одно из лидирующих мест в мире. Например, Рено FT имевший башню кругового вращения, а также первый танк классической компоновки был одним из самых

Немецкие танки, в своё время, стали одними из самых грозных и технически совершенных машин в мире. Например танк Тигр стал легендарным и узнаваемым во всем мире. Но были у Германии и другие, менее известные машины.

Центурион, A41 — британский средний танк. По западной классификации относится к основным боевым танкам первого поколения. Разработан в 1943—1945 годах для противостояния германским тяжёлым танкам в рамках концепции

БКМ ERC была разработана компанией «Société de Construction Panhard et Levassor» в инициативном порядке в 1975 году специально для экспорта. Серийное производство началось в 1979 году. По деталям ходовой части машина в значительной

«Меркава» — «колесница» — основной боевой танк, разработан и производится в Израиле. Первый серийный танк «Меркава Mk.1» был произведён в 1979 году. Последней модификацией танка является «Меркава Mk.4».

Шведский танк без башни Stridsvagn 103 (Стридсвагн), сокращенно Strv 103 С-танк, был одним из самых необычных танков периода холодной войны, и в свое время вызвал большое количество споров. Для одних это был верх военно-технической

Договор на разработку шасси для истребителя танков Е-25 был заключён весной 1943 года с компанией «Аргус»rude из Карлсруэ. Проектирование велось под руководством доктора Клауэrude. Проект машины был представлен на рассмотрение военных только осенью 1944 года.

E-10 — проект лёгкого танка массой около 10 тонн. Работы над созданием E-10 начались в 1944 году. Он должен был быть максимально унифицирован с остальными танками E-серии, будучи при этом как можно более технологичным в производстве